Что такое чип тюнинг?

Мощность - это работа выполняемая двигателем, которую он может выполнить в единицу времени. Мощность, как правило, почти линейно зависима от оборотов. Итак, чем сильнее мы начинаем раскручивать двигатель, тем большую мощность получаем. Однако возможности двигателей не безграничны, к тому же на максимальных оборотах существенно ухудшаются наполнение цилиндров топливовоздушной смесью и продувка, и серьезно возрастает износ движущихся частей. Потому производители вводят определенное ограничение (отсечку) на максимальные обороты двигателя. Такая отсечка устанавливается в софте блока управления и в процессе чип-тюнинга может быть смещена в сторону высоких оборотов или убрана вовсе. На сайте питерской компании Бладхаунд http://bood.ru/chip-tyuning/toyota/ можно узнать подробнее о чип тюнинге автомобилей TOYOTA. Величина смещения определяется, в первую очередь, способностью самого двигателя "крутиться" быстрее (само собой разумеется, до возможных пределов). В каждом случае, показатель мощности двигателя при этом повысится. Почувствовать данную прибавку смогут только те автолюбители, которые готовы, не жалея своего двигателя, разгонять его до максимального предела. При постоянной эксплуатации более важный показатель – это крутящий момент. Крутящий момент позволяет автомобилю с самым простеньким дизелем стартовать порой даже лучше такого же автомобиля с бензиновым двигателем примерно в 2 раза более высокой мощности. Мотор с более высоким крутящим моментом значительно "эластичней", что дает возможность реже переключать коробку передач; ездить на такой автомашине существенно комфортней. В атмосферных моторах крутящий момент повышают за счет гораздо более точного управления впрыском и зажиганием. Учитываются 2 параметра - обороты и скорость горения топлива. Задача – достичь максимально позднее зажигание в условиях полного сгорания топлива в цилиндрах. У двигателей турбированных имеется еще возможность управления давлением наддува, а это дает существенную прибавку КПД.